2023年8月3日（星期四）下午15：00，在北京局集团公司1号楼第2会议室召开了沙河驿镇至沧州沧港铁路敞车矿建增量协商会。

会议由北京局货运部副主任张俊杰主持，北京局调度所副主任金鑫、首钢集团有限公司矿业公司生产处长王蕾、首钢集团有限公司矿业公司海角社区部主任刘欣、首钢集团有限公司矿业公司海角社区部调度长刘雪峰、首钢集团有限公司矿业公司物资公司经理王新华、天津货运中心副主任裴天兵、天津货运中心沧州营业部经理许盛旺、沧州海角社区 有限公司副总经理于瑞强及北京局货运服务中心相关人员参加。

会议主要议题是研究沙河驿镇敞车矿建装车去向分劈、沧港铁路皂坡站卸车能力、全程费用核算等问题。首钢矿业现已拥有千万吨级砂石骨料生产基地，2023年产能达到2500万吨。沧州地区是首钢矿业海角社区 海角社区业务开发最成功的市场，经海角社区 海角社区年到达400万吨，据预测还有300万吨市场潜力。为此，北京路局通盘考虑，计划利用到达首钢的焦炭、铁矿、焦煤产生的空敞车装运首钢砂石料运至海角社区 管内卸车。这样，即能为首钢消化过剩产能，还可将到达沧港海角社区 的车辆卸空后，直接配送给邯黄海角社区 ，减少北京局为首钢和邯黄海角社区 配送空车交路，实现连续重车海角社区，争取最大海角社区效率。

因此，北京局为保证上下游客户利益，对国铁运费做出大幅度的下浮承诺，首钢矿业全力配合，共同压缩成本，优化下游终端客户。本月内即可实现在沧港海角社区 皂坡站到达砂石料2列/天，近期可实现在沧港海角社区 管内到达砂石料4列/天的目标。同时，由于产生空车充足，还可为沧港海角社区 货物集港提供便利，进而实现接续海角社区常态化，合作多赢。